一、普通海员就业趋势

随着海运业的迅猛发展，我国开始出现高级船员紧缺现象。根据08年的数据显示，目前全国高级船员缺口为1.3万人，企业对海事院校毕业生需求与供应比率达到3：1，中小型企业对船员需求缺口更大，未来几年内高级船员供应量将更为紧张。国家已经采取措施，制定政策，拟通过不同途径大量培养符合海事要求的各类船员。这一大好形式，为我国有志于从事海运事业的青年创造了良好的机遇。

二、普通海员培养计划与专业设置

培养院校	计划	学制	专业	课程设置
武汉航海职业技术学院	10人	四个半月	水手/机工	水手：水手业务、水手值班、水手工艺、职业道德等 机工：船舶电气、船舶辅机、机工值班等
大副、大管轮	10人	四个半月
二副、二管轮	10人	四个半月
三副、三管轮	10人	四个半月

三、招生对象及条件

1、要求身体健康，初中及以上文化。
2、思想进步 、无犯罪记录、政审合格
3、初中及初中以上文化程度，热爱航海事业
4、年龄18——35周岁的男性公民
5、身体健康，无传染病、无精神病史、无色盲色弱

四、工作待遇

月薪3000-6000元，国外航线年收入3万元及以上（工资随着工龄增长而增加），一天工作8小时。工资按月发放；船东负责交纳国家规定的相关保险；免费提供劳动保护用具，及生活用品；免费提供食宿。 住宿标准单人间、双人间，有沙发、衣柜、冰箱、洗衣机等；公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、卡拉OK室等等；船舶靠岸，可在当地国家购物、旅游等。在船工作2年后，可根据自身能力和意愿考取晋升高级海员。

五、工作内容

水手主要在驾驶员的指导下负责操舵(即操纵船舶前进、后退、往左、往右等)，船体钢板生锈后敲锈，涂油漆，船靠离码头带松缆绳等。机工主要坐在集控室内当班，监视集控室内的仪表，协助轮机员修理机械设备等。船上值班4个小时，休息8个小时，再值班4个小时，休息8个小时。

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